□張文藝
10月29日,2023濟(jì)南(泉城)馬拉松將在大明湖景區(qū)鳴槍開跑。
本次馬拉松賽事以“泉水之上,奔涌向前”為主題,共設(shè)置全馬、半馬和歡樂跑三個(gè)組別,預(yù)計(jì)將有3萬名省內(nèi)外跑者前來參賽。
2023年是國內(nèi)馬拉松賽事全面復(fù)蘇的一年。據(jù)中國田徑協(xié)會(huì)的注冊信息顯示,截至10月下旬,全國已舉辦了超過29場比賽,今年的最后兩個(gè)月更是有超過50個(gè)地市提交了承辦馬拉松賽事的申請。
從國內(nèi)馬拉松賽事的火熱可以看出越來越多人愿意體驗(yàn)、參與馬拉松運(yùn)動(dòng)。對舉辦地來說,承辦一場馬拉松賽事是展現(xiàn)城市魅力、帶動(dòng)當(dāng)?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升基礎(chǔ)設(shè)施的好機(jī)會(huì)。
對于很多新晉承辦馬拉松賽事的城市,道路選擇、賽程設(shè)置等方面還處于摸索階段。想要吸引更多跑者前來體驗(yàn),辦出新意是個(gè)難題。
一些舉辦方考慮到體育運(yùn)動(dòng)的全民參與屬性,在賽程上加以創(chuàng)新。除了標(biāo)準(zhǔn)的全馬、半馬之外,開設(shè)家庭跑、健身跑等5km至15km不等的體驗(yàn)式項(xiàng)目,鼓勵(lì)大眾嘗試長跑運(yùn)動(dòng),既推廣了健康生活理念,又能達(dá)到鍛煉體魄、紓解壓力的效果。
此外,賽道選擇也是一大重點(diǎn),需要主辦方在符合標(biāo)準(zhǔn)賽道建設(shè)的基礎(chǔ)上充分展示地區(qū)景觀特色。如青島海上馬拉松,以其別具一格的膠州灣大橋“360度海景賽道”而聞名,被譽(yù)為中國最美的馬拉松之一;石門壺瓶山大峽谷馬拉松,將“湖北屋脊”生態(tài)峽谷的自然風(fēng)光與湘鄂川革命老區(qū)遺址的人文風(fēng)光糅合得恰到好處。
濟(jì)南馬拉松將途經(jīng)大明湖、趵突泉等泉城特色風(fēng)貌地帶和山東博物館、中央商務(wù)區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心地帶,全面展示濟(jì)南“山、泉、湖、河、城”的獨(dú)特城市景觀。賽后的“濟(jì)馬流水宴”上,草包包子、魯味齋、超意興等濟(jì)南特色美食品牌將輪番上陣,吊足了參賽者的胃口。
一場成功、規(guī)范的馬拉松賽事,考慮創(chuàng)意和趣味性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,更需要在專業(yè)和細(xì)節(jié)上下足功夫。
首先,馬拉松是一項(xiàng)高負(fù)荷、大強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng),賽道起伏、當(dāng)?shù)睾0、天氣都?huì)對運(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生影響,因此合理布局賽道、確定比賽日期是極為精細(xì)和關(guān)鍵的工作。
其次,賽道將同時(shí)涌入數(shù)萬人,這對承辦地的承載能力和管理水平是極大的考驗(yàn)。比如如何設(shè)置參賽人數(shù),避免參賽者太多而限制速度、太少而間距過大增加疲勞感;如何設(shè)置補(bǔ)給點(diǎn),根據(jù)賽程進(jìn)展在合理區(qū)間提供充足的飲用水等都需要仔細(xì)論證。
此外,能否提供高質(zhì)量醫(yī)療保障和志愿者服務(wù)也是一場馬拉松賽事成熟度的體現(xiàn)。值得注意的是,殘疾人運(yùn)動(dòng)員的參賽體驗(yàn)也應(yīng)得到保障。隨著越來越多殘疾人士加入競技體育運(yùn)動(dòng),設(shè)計(jì)輪椅馬拉松項(xiàng)目、提供無障礙設(shè)施服務(wù)給予殘疾人走出家門、展示自我的機(jī)會(huì),也是一座城市溫度和文明程度的體現(xiàn)。
當(dāng)前,國內(nèi)大多數(shù)馬拉松賽事的規(guī)模和水平尚處于起步階段,想要提升賽事等級和影響力,打造“馬拉松友好城市”標(biāo)簽,吸引更多專業(yè)跑者前來參賽,不僅需要注重賽程設(shè)置的特色和新意,更需要在賽道情況、賽事服務(wù)、城市體驗(yàn)等方面不斷磨合提升。主辦方應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)國內(nèi)外成熟的馬拉松賽事承辦經(jīng)驗(yàn),并且為參賽者提供建議反饋渠道,以專業(yè)的能力和細(xì)致的服務(wù)打造高質(zhì)量馬拉松賽事。