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    山東兩大都市圈跑出“加速度” 并行驅動(dòng)走向現實(shí)
    2024年03月28日 14:34 來(lái)源:中新網(wǎng)山東

      中新網(wǎng)山東新聞3月28日電 近日,濟南都市圈的獲批,讓山東成為全國第二個(gè)擁有“雙都市圈”的省份,“強省會(huì )”加“強龍頭”并行驅動(dòng)全域發(fā)展的藍圖正式走向現實(shí)。

      當下,濟南都市圈和青島都市圈正加速建設“軌道上的交通”,跑出“加速度”。

      濟南都市圈構建“環(huán)米字型”軌道交通主骨架

      山東省政府網(wǎng)站正式公布獲批的《濟南都市圈發(fā)展規劃(2024-2030年)》指出,在都市圈主要通勤方向上構建“環(huán)米字型”軌道交通主骨架,積極推進(jìn)濟濱高鐵、濟棗高鐵、德商高鐵,有序推動(dòng)市域(郊)鐵路發(fā)展,研究推動(dòng)向有條件的縣域延伸。

      規劃指出,要加快濟南城市軌道交通二期規劃項目建設和三期規劃項目前期工作,規劃建設濟南云巴高新東區環(huán)線(xiàn)。

    濟南都市圈空間布局圖。圖片來(lái)源:山東省政府網(wǎng)站
    濟南都市圈空間布局圖。圖片來(lái)源:山東省政府網(wǎng)站

      上述規劃表明,伴隨著(zhù)濟南都市圈范圍的確立,以濟南為中心的軌道建設,將從“軌道上的濟南”過(guò)渡到“軌道上的濟南都市圈”,濟南周邊軌道交通建設建構也從“米字型”過(guò)渡到“環(huán)米字型”。

      值得注意的是,以濟南為中心建設“環(huán)米字型”綜合交通運輸主骨架,早在2023年11月《山東省綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要(2023-2035年)》就已定型。

      該規劃指出,山東將重點(diǎn)以濟南為中心,完善濟南-德州、濟南-濱州(東營(yíng))、濟南-淄博等放射狀通道和德州-濱州-淄博-濟南(萊蕪)-泰安-聊城-德州環(huán)形通道,加快構建“環(huán)米字形”綜合交通運輸主骨架。

      同時(shí),規劃以濟南為核心的“一環(huán)十一射”高速鐵路、“兩環(huán)十六射”高速公路布局,濟南與周邊市實(shí)現“高鐵雙通道”,高速公路實(shí)現“縣縣連省會(huì )”,打造省會(huì )半小時(shí)交通圈。

      其實(shí),規劃中的目標措施,已在加快落地實(shí)施中。

      在2024年濟南市政府工作報告中,明確要高水平打造濟南都市圈,加快濟濱高鐵、濟棗高鐵建設,推進(jìn)濟南至寧津、商河至高青、繞城大北環(huán)等13條在建高速公路項目,發(fā)揮小清河航運功能。

      如今,濟南高鐵運營(yíng)里程已達446公里,躍居全省第一,助力山東省高鐵通車(chē)里程躍居中國首位。

      青島以多種方式加速互聯(lián)互通

      目前青島都市圈,正在通過(guò)高鐵、城際鐵路、城市軌道等多種方式加速互聯(lián)互通。

      在《青島都市圈發(fā)展規劃》中,有至少四條干線(xiàn)鐵路被納入都市圈的綜合立體交通體系中。分別是濰坊—煙臺高鐵、萊西—榮成高鐵、天津—濰坊、濰坊—宿遷及青島西至京滬輔助通道聯(lián)絡(luò )線(xiàn)(即濰宿高鐵及青島連接線(xiàn)項目)等干線(xiàn)鐵路項目規劃建設。

      開(kāi)年以來(lái)濰煙高鐵、津濰高鐵、濰宿高鐵進(jìn)度都有了新突破。

    青島都市圈空間規劃布局圖。圖片來(lái)源:半島都市報
    青島都市圈空間規劃布局圖。圖片來(lái)源:半島都市報

      以濰煙高鐵為例,作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)環(huán)渤海高鐵的重要組成部分,是山東半島北部地區客運主通道和規劃渤海海峽跨海通道的后方通路,也是膠東半島以青島為核心的“一環(huán)七射”高速鐵路網(wǎng)中的重要組成部分。

      目前,濰煙高鐵項目正在加緊建設,計劃于2024年4月份開(kāi)始靜態(tài)驗收,6月份開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試,10月底具備開(kāi)通條件。

      除了高鐵等干線(xiàn)鐵路外,青島都市圈還規劃有城際鐵路、推進(jìn)城市軌道交通等內容。

      近日,青島地鐵6號線(xiàn)傳來(lái)新動(dòng)態(tài),“推動(dòng)地鐵6號線(xiàn)一期開(kāi)通運營(yíng)”列入青島2024年市辦實(shí)事項目。按照計劃,該線(xiàn)路將于上半年開(kāi)通。

      目前,青島地鐵已開(kāi)通運營(yíng)線(xiàn)路7條,運營(yíng)里程318公里,以東岸城區為核心,輻射北岸城區、西岸城區、膠州、藍谷、董家口港城等重要功能區,促進(jìn)城市一體化發(fā)展。(完)

    編輯:沙見(jiàn)龍
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